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有关窄巷道货架的所有问题汇总

编辑:南京维达物流设备有限公司时间:2019-07-23

窄巷道(VNA)地坪的平整度对地坪的工作性能有着至关重要的影响,直接关系到仓库的运营效率和运营本钱。


      随着物盛行业迅猛开展,窄巷道(VNA)系统引入国内后便迎来了一个快速增长期。关于物流仓库来说,VNA窄巷道地坪的平整度是一个非常重要影响要素,由于窄巷道货架通常较高,且近年仍有逐步增高的趋向。


但建立过程中经常会遇到一些问题,如业主方或承租方投入大量资金引进VNA系统以期进步仓库的运营效率,适得其反的是VNA叉车常常不能依照设计时速运转,较多缘由可归结为地坪平整度较差,因此不得不限制叉车时速。这在很大水平上降低了仓库营运效率,进而变相增加了营运本钱。

图1显现叉车的静态倾斜,以及窄巷道地坪横向高差在叉车门架顶端构成放大效应。地坪高差的变化还会惹起叉车门架的晃动,将显著放大静态倾斜。通常在货架较高的状况下,依据几何换算关系a值约等于10倍的b值。但是,这仅指征静止倾斜,当叉车运转时a值还需再乘以3倍的动态系数,即a值约等于30倍的b值。

  a= 倾斜值(mm)

  b= 地坪高差(mm)

  由此可见,窄巷道地坪的平整度对地坪工作性能有着至关重要的影响。

  应留意的是,定向通行地坪通常仅指高位货架之间的窄巷道(VNA)地坪。除此之外,诸如货架下方地坪、货物进出与转运区域的地坪均应视为自在通行地坪。

  地坪平整度应采用什么标准?国际主流定向通行(VNA)平整度标准:英国 TR34 2003版、英国 TR34 2013版、美国ACI Fmin、德国DIN 15185,关于这几种规范的详情,有兴味的能够网上查询,这里就不细阐明了,倡议依据货架的高度请求及叉车的实践情况,采用正确的平整度规范来设计和验收VNA窄巷道地坪。


  与常见的横梁式货架、双深位货架有何区别?

      窄巷道货架主体为横梁式货架,区别在于货架底部空中上加装“三向堆垛叉车”的行动导轨,其特性就是通道比普通的横梁式窄得多,大约在1600mm-2000mm左右,大大的进步了仓库的空间应用率。也正因其货架系统的叉车搬运通道相比之下较为狭窄,故名窄巷道或窄通道货架。


双深位货架是采用双排并列寄存的货架类型,仓库应用率是42%左右,双深位货架的巷道要依据叉车来设计,但是为了取到里面的货物,需求运用剪刀式叉车。 窄巷道叉车普通也是两组货架挨着,每两组之间装置一个导轨,仓库空间应用率可比普通的货架进步20%左右,但是由于巷道比拟窄,所以需求运用三向堆垛车,叉车的本钱比拟高。 二者的区别就是运用的叉车不一样,双深位货架是四个背靠背,而且没有下面的导轨。


      窄巷道货架特性优势:

  1.货物流通量的速度比普通货架都高,巷道铲车能在高达14米的高度作业,电控堆垛起重机以至能在更高处作业。

  2.需求特殊的铲车或起重机,同时还需求其他搬运机械配套,和设立存取中转站货架不只有存储托盘的功用,同时需有支撑和加固搬运设备的功用。



3.对构造强度和公差配合请求极为严厉,必需综合思索准确设计装置,作业中以半自动辅助控制,以保证托盘在高层货位上精确定位。


窄巷道货架在存储或物流中心应用请求:

  1.物流效率请求有较高程度。

  2.存储的货物量大,货物进出较为频繁且对货物有较高的拣选请求。

  3.叉车可选用独立的仓储叉车,不方案运用仓储叉车驶出室外执行其它任务。

  4.存储与物流中心急需增加储位数量或请求具有一定的存储量。

  5.仓库可用净高较高,大于8M以上。


窄巷道货架的运用留意事项?

  1.重型货架运用要防头重脚轻:应做到高层放轻货,底层放重货的准绳。

  2.要防超载:每层堆放重量不得超越货架的大承载量。

  3.防撞击:叉车在运转过程中,应尽量轻拿轻放,避免对货架撞击。

  4.货架上方有货物时,操作人员不要直接进入货架底部。

  5.避免用不规范的地台板(卡板)、托盘等在货架上运用,川字底为合适。

  货架高度超越八米时,就需求有相应的装卸机械。故所需的通道面积总量较大,存储密度比其它系统要来得小。重型仓储货架能完成各种托盘的快速存取,单元货格大可达2000KG,能顺应各品种型的托盘和货架。能够按货物尺寸的请求,调理横梁的高度。货物流通量大,依照便当,疾速。重型货架本钱低,能快速装置及折装。



哪些适用于窄巷道货架操作的叉车?

  在仓库作业操作中,从传统巷道改换成窄巷道的优势了如指掌,只要采用窄巷道配置方式,企业就能够在相同的空间内多存储20%~25%的产品,让人印象更为深入的是,转换为十分窄巷道,系统可在多存储40%~50%的产品,而且,在当今这个本钱控制占前位的时期,企业会希冀如今的仓库巷道变得越窄越好,但是,事实上状况似乎并不如此,在将建筑物建得更高而不是更宽阔以到达限制其程度占空中积以及提升空间应用率的开展趋向下,仓库巷道反而变得稍宽了一些,其缘由在于简单的物理学和平安要素,更高的高度请求窄巷道叉车具有更大的底,从而招致车身变得更大,二巷道宽度也必需与其想配合,此外,人机工学设计要素也致使操作室变得愈加宽阔,从而招致叉车的体积变大,以及巷道宽度更大。


  适用于窄巷道操作的三种主要类型的叉车分别为前移式叉车、侧向叉车和订单拣选车,美国工业车辆协会将这些车型归类为第2类工业车辆,在这一类中还包括高起升叉车,侧向叉车,货品拣选车以及低起升托盘车。


  窄巷道叉车的类型选择取决于运用方式,主要具有两大功用,货架转运和订单拣选,今天主要引见一款窄巷道四向前移式叉车。四向前移式叉车设计用于在较高装卸调试上搬运大批量的上下架货物,并且还要具备可以在窄巷道内作业以及可以将产品运送较长间隔的才能,四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、均衡重式叉车的功用于一体。在结构上它和前移式叉车根本相同,门架位于前后车轮之间,在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿,插腿前端装有支撑轮,货又可随门架在叉车纵向前后挪动。它所具备的转弯才能使得他们可以灵敏地应用于货架内的托盘货物搬运作业。


窄巷道货架底层能够直接放货吗?

  答案能否定的。

  窄巷道货架和普通重型横梁式货架不同,其货架之间通道较窄,在货架两侧装置了导向轨道,为三向叉车停止导向,避免叉车撞击货架。正由于装置了三向叉车导轨,导轨在空中构成一定的高度,使得托盘货物不能直接放在窄巷道货架底层空中,否则级叉车存取货物带来一定的艰难,也容易形成货物和货架的损坏,假如要在窄巷道货架底层放货,必需装置横梁,将货物放在横梁上。普通重型横梁式货架由于没有导轨,货架两侧没有障碍,能够将货物直接放在空中上,所以底层不用装置横梁。窄巷道货架正由于其货架通道较窄,俭省了50%左右的通道空间,比普通重型横梁式货轲进步了20%左右的空间应用率。在土地资源慌张和房价飞涨的今天,选择窄巷道货架长期看来能够企业俭省一笔不小的资金投入。



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